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日本ORIENTAL MOTOR馬達PKP244D15A2現(xiàn)貨

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  • 更新時間:2023-10-17

日本ORIENTAL MOTOR馬達PKP244D15A2現(xiàn)貨
ORIENTAL MOTOR成立于1885年,負責小型精密電機和控制用電子電路的開發(fā)、制造和銷售。經(jīng)營范圍為機電設備制造、工礦設備及備件生產(chǎn)、電站技術改造、電器產(chǎn)品生產(chǎn)、汽車運輸?shù)?/p>

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ORIENTAL MOTOR成立于1885年,負責小型精密電機和控制用電子電路的開發(fā)、制造和銷售。經(jīng)營范圍為機電設備制造、工礦設備及備件生產(chǎn)、電站技術改造、電器產(chǎn)品生產(chǎn)、汽車運輸?shù)?;主要從事水輪發(fā)電機組、熱能發(fā)電機(包括燃煤、燃氣、核能)、風力發(fā)電機、交(直)流電機、調(diào)相機、成套節(jié)能環(huán)保設備、泵等設備的研發(fā)、設計、制造和服務,以及電站改造,電站設備成套、安裝、維護及檢修等業(yè)務;具有電力工程總承包、市政公用工程施工總承包、環(huán)保工程總承包、機電工程施工總承包等多項資質(zhì)和能力;為用戶提供中小熱電、垃圾發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電、風力發(fā)電、光伏發(fā)電及熱電聯(lián)產(chǎn)EPC總包,發(fā)電設備智能診斷、固廢循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園、水環(huán)境治理工程、綜合能源服務與管理等系統(tǒng)解決方案。


“馬達"為英語motor的音譯,即為電動機、發(fā)動機。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)。該技術產(chǎn)品于1912首C使用在汽車行業(yè)。


ORIENTAL MOTOR馬達PKP244D15A2


PKP244D15A2的工作原理:

起動機的工作原理

汽車起動機的控制裝置包括電磁開關、起動繼電器和點火起動開關燈部件,其中電磁開關于起動機制作在一起。

一、電磁開關

1.電磁開關結(jié)構特點

電磁開關主要由電磁鐵機構和電動機開關兩部分組成。電磁鐵機構由固定鐵心、活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動,活動鐵心可以在銅套里做軸向移動。活動鐵心前端固定有推桿,推桿前端安裝有開關觸盤,活動鐵心后段用調(diào)節(jié)螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復位彈簧,作用是使活動鐵心等可移動部件復位。

2.電磁開關工作原理

當吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時,其電磁吸力相互疊加,可以吸引活動鐵心向前移動,直到推桿前端的觸盤將電動開關觸點接通勢電動機主電路接通為止。

當吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相反時,其電磁吸力相互抵消,在復位彈簧的作用下,活動鐵心等可移動部件自動復位,觸盤與觸點斷開,電動機主電路斷開。

二、起動繼電器

起動繼電器的結(jié)構簡圖由電磁鐵機構和觸點總成組成。線圈分別與殼體上的點火開關端子和搭鐵端子“E"連接,固定觸點與起動機端子“S"連接,活動觸點經(jīng)觸點臂和支架與電池端子“BAT"相連。起動繼電器觸點為常開觸點,當線圈通電時,繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力,使其觸點閉合,從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。

1. 控制電路

控制電路包括起動繼電器控制電路和起動機電磁開關控制電路。

起動繼電器控制電路是由點火開關控制的,被控制對象是繼電器線圈電路。當接通點火開關起動擋時,電流從蓄電池正極經(jīng)過起動機電源接線柱到電流表,在從電流表經(jīng)點火開關,繼電器線圈回到蓄電池負極。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強的電磁吸力,是繼電器觸點閉合,接通起動機電磁開關的控制電路。

2. 主電路

蓄電池正極→起動機電源接線柱 → 電磁開關→ 勵磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負極,于是起動機產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)距,起動發(fā)動機。


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