日本CKD氣缸C3010-10-F1T8-A10-G50P/Z

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更新時(shí)間：2018-04-02

日本CKD氣缸C3010-10-F1T8-A10-G50P/Z
日本CKD雙作用氣缸直接控制回路（單電控）按下按鈕開關(guān)，氣缸的活塞桿向前伸出；松開按鈕開關(guān)，活塞桿回復(fù)到氣缸的末端。

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可提供出貨證明日本CKD氣缸保證原裝產(chǎn)品

日本CKD雙作用氣缸直接控制回路（單電控）
按下按鈕開關(guān)，氣缸的活塞桿向前伸出；松開按鈕開關(guān)，活塞桿回復(fù)到氣缸的末端。

日本CKD雙作用氣缸間接控制回路（雙電控）
按下按鈕開關(guān)，氣缸的活塞桿向前伸出；松開按鈕開關(guān)，活塞桿回復(fù)到氣缸的末端。

日本CKD雙作用氣缸邏輯“與”控制回路（直接控制）
按下兩個(gè)按鈕開關(guān)，氣缸活塞向前伸出；松開一個(gè)或兩個(gè)按鈕開關(guān)，活塞桿回復(fù)到氣缸末端

日本CKD雙作用氣缸邏輯“或”控制回路（間接控制）
任意按下一個(gè)按鈕開關(guān)，氣缸活塞向前伸出；松開這個(gè)按鈕開關(guān)，活塞桿回復(fù)到氣缸末端。

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日本CKD雙作用氣缸自鎖回路（斷開、導(dǎo)通優(yōu)先）
按下一個(gè)按鈕開關(guān)，氣缸活塞向前伸出；按下另一個(gè)按鈕開關(guān)，則氣缸活塞桿回到初始位置。若同時(shí)按下兩個(gè)按鈕，氣缸的活塞桿不動（斷開優(yōu)先）。若同時(shí)按下兩個(gè)按鈕，氣缸的活塞桿仍向前伸出（導(dǎo)通優(yōu)先）。

日本CKD雙作用氣缸往返運(yùn)動控制回路（行程開關(guān)）
按下控制開關(guān)，氣缸活塞桿作往返運(yùn)動；再按一次這個(gè)控制開關(guān)則停止運(yùn)行。

日本CKD雙作用氣缸往返運(yùn)動控制回路（非接觸）
按下一個(gè)按鈕開關(guān)，氣缸活塞桿往返運(yùn)動；按下另一個(gè)開關(guān)則停止運(yùn)行。

日本CKD雙氣缸的順序控制回路
    1.按一下按鈕開關(guān)S1，氣缸1活塞桿向前伸出把盒子往前推至氣缸2正下方；
    2.當(dāng)氣缸1活塞桿到達(dá)1B2時(shí)，氣缸2的活塞桿向下伸出，在盒子上蓋章；同時(shí)氣缸1回縮復(fù)位至1B1；
    3.氣缸2活塞桿到達(dá)2S2蓋完章后，自動回縮復(fù)位。

日本CKD雙缸時(shí)間控制回路
    1. 靜止?fàn)顟B(tài)下，氣缸1活塞桿回縮在末端，氣缸2活塞桿伸出。
    2. 按下一個(gè)按鈕開關(guān)，氣缸1活塞桿向前伸出，同時(shí)氣缸2的活塞桿回縮復(fù)位；3s后，氣缸1的活塞桿回縮復(fù)位，同時(shí)氣缸2活塞桿向前伸出。2s后，氣缸1活塞桿再次向前伸出，同時(shí)氣缸2的活塞桿回縮復(fù)位，如此往復(fù)。
    3. 再次按下按鈕開關(guān)，氣缸運(yùn)動停止。

日本CKD雙氣缸的計(jì)數(shù)控制回路
    1. 按一下按鈕開關(guān)S1，氣缸1活塞桿自動往返，計(jì)數(shù)器計(jì)算；
    2. 當(dāng)計(jì)數(shù)器計(jì)氣缸1往返2次后，氣缸2向下自動往返1次，計(jì)數(shù)器復(fù)位，如此往復(fù)…
    3. 再按一下按鈕開關(guān)S1，氣缸1和氣缸2停止運(yùn)動。

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